Egy még álló ipartörténeti emlék a somosi kisvasút alagútja. A kisvasút a Somoskő környéki kőbányákból (a macskalyuki bányától is) szállította le a követ  a vasútállomás melletti rakodóra. Macskalyuktól Somoskőújfaluig kb 14 km hosszú volt a pálya.A kisvasútnak volt egy hídja is, ami elpusztult az idők során, a pillérek darabjai még fellelhetők az erdőben.
1963-ban megszűnt a kisvasút forgalma, előző évben zárták be a medvesi bazaltbányákat. A Salgótarjáni Városi Tanács úttörővasúttá szerette volna átalakítattni a kisvasutat, de nem rendelkezett elég forrással (kb. 3 millió forint), így 1965-ben felszedték a síneket. A kisvasút nyomvonala megmaradt, jól járható, hegyikerékpáros útvonalnak van kijelölve.

A Karancs

Kicsinek tűnik az alagút, pedig 3 méternél is nagyobb lehet a belmagassága.

Hogy az idők során hullott le a kő, vagy eredetileg is így építették meg nem tudni.

Ez a beálló már kicsit beomlott...

...van amelyik még tartja magát.

Az alagút keleti végében az oldalfalakról is hiányzik a kő.

A keleti kijárat...

...ami innen bejárat :)

Ezen a részen történt 1948-ban  egy "igazi" vonatrablás, amikor álarcos fegyveresek kirabolták a fizetést szállító szerelvényt.

Megújult az első szénlelőhelyre emlékező tábla.

A Salgótarjáni Kohász Természetbarát Club elhunyt túristái emlékére állított kopjafa.

Vaddisznó "szántás"

Lépcső az erdőbe.

Pók a fülben.

Pár éve egy nagyobb eső elmosta az eresztvényi záportározót. Az idén kijavították a gátat, ismét egy rendezett kis tóvá vált a tározó.

Somoskői vár 3D-ben.

Kőbánya a Sátoros oldalában.

Végre nem csak a szénbányászoknak van emlékműve, hanem a somosi kőbányászoknak is. Stílusosan  bazaltba faragva.